近日小編從公安部了解到，截止到2017年底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.10億輛。其中，全國汽車保有量達(dá)2.17億輛，與上年相比增加2304萬輛，增長11.85%。隨著我國汽車保有量的大幅增加，廢舊輪胎的產(chǎn)生量也必然隨著快速增長。

根據(jù)2016年汽車保有量產(chǎn)生的廢舊輪胎基數(shù)和2017年汽車保有量的數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2018年將產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量在3.798億條，重量達(dá)1459萬噸。

廢舊汽車輪胎占廢舊橡膠的70%左右，目前國內(nèi)廢舊輪胎綜合利用主要有輪胎翻新、生產(chǎn)再生膠及生產(chǎn)再生膠粉，以生產(chǎn)再生膠為主。綠色轉(zhuǎn)型將成為廢橡膠綜合利用行業(yè)的一個重要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是提高廢橡膠利用價值，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；通過自主創(chuàng)新研發(fā)并推廣新的再生工藝裝備。

在過去的2017年中，國家三番五次強(qiáng)調(diào)廢橡膠、廢輪胎綜合利用問題，先后印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、《循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動》（發(fā)改環(huán)資〔2017〕751號）、《電子廢物、廢輪胎、廢塑料、廢舊衣服、廢家電拆解等再生利用行業(yè)清理整頓工作方案》、修訂《再生橡膠  通用規(guī)范》GB/T13460-2016、開展《E系再生橡膠團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》工作等，可見廢輪胎綜合利用對緩解生膠資源匱乏和短缺，解決廢橡膠帶來的環(huán)境污染意義重大。

當(dāng)輪胎失去使用價值報廢成為廢輪胎便進(jìn)入回收環(huán)節(jié)，由再生膠生產(chǎn)企業(yè)按生產(chǎn)工藝程序加工成符合標(biāo)準(zhǔn)的再生膠產(chǎn)品，再由橡膠制品企業(yè)根據(jù)配方，在確保產(chǎn)品質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的前提下合理摻用。輪胎通過使用后報廢，再一次通過回收返回到再生膠生產(chǎn)處理企業(yè)，依然按生產(chǎn)工藝程序加工成符合標(biāo)準(zhǔn)的再生膠，就此往返回收、處理、加工，形成循環(huán)無限。將廢舊橡膠輪胎加工成再生膠循環(huán)利用是一個無限循環(huán)的過程，以3噸再生膠替代1噸生膠，是一個可以有效緩解和彌補(bǔ)我國天然橡膠資源匱乏、嚴(yán)重依賴進(jìn)口的最佳選擇。

廢輪胎數(shù)目在不斷加大，如何解決廢輪胎污染及廢輪胎利用問題將是我國一直在研究、探索并不斷開拓創(chuàng)新的問題。