前不久，一些輪胎制造商因原材料、運(yùn)輸以及勞動(dòng)力成本的上漲，以及美國(guó)關(guān)稅政策，都對(duì)輪胎價(jià)格產(chǎn)生了一定的影響，致使價(jià)格有所上漲。從今年9月份開(kāi)始，普利司通、固特異就已經(jīng)開(kāi)啟了漲價(jià)模式。到同年10月份普利司通加拿大市場(chǎng)的農(nóng)業(yè)輪胎提價(jià)4%。乘用車(chē)輪胎及輕卡輪胎價(jià)格在次上調(diào)3.5%。隨后，錦湖輪胎、固鉑輪胎相繼發(fā)布漲價(jià)信息其漲幅分別為6%、4%。

本月，盡管終端需求走弱，但是并沒(méi)有阻擋輪胎企業(yè)漲價(jià)的熱情，目前已經(jīng)有多家企業(yè)進(jìn)行了價(jià)格調(diào)整。11月1日起，佳通乘用車(chē)輪胎（包括轎車(chē)輪胎、輕卡、SUV、CUV輪胎）漲價(jià)5%；卡客車(chē)輪胎漲價(jià)10%；Alliance輪胎全系產(chǎn)品漲價(jià)4%；耐克森轎車(chē)以及輕卡輪胎最高漲6%；萬(wàn)力輪胎鉆石半鋼胎上漲3%；倍耐力卡客車(chē)輪胎上漲2%；三角輪胎商用車(chē)輪胎上漲1-3%；金宇輪胎上漲2-3%；11月10日起，賽輪輪胎上漲2-3%；元豐輪胎上漲2-3%；11月15日起，延長(zhǎng)橡膠卡客車(chē)輪胎上漲2-4%；金斯坦上漲2-3%；中創(chuàng)輪胎上漲3%。

除了這些知名品牌輪胎企業(yè)外，輪胎三大巨頭企業(yè)同樣在不斷漲價(jià)中：米其林北美公司宣布2018年12月1日起，米其林商用車(chē)輪胎所有品牌、產(chǎn)品以及服務(wù)全部漲價(jià)，漲價(jià)幅度為8%；2019年1月1日起，米其林、百路馳、以及Uniroyal品牌轎車(chē)輪胎和輕卡輪胎漲價(jià)5%,同時(shí)在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)，兩輪輪胎也將進(jìn)行漲價(jià)5%。普利司通，將漲價(jià)幅度按照產(chǎn)品線和服務(wù)價(jià)格進(jìn)行不同調(diào)整。固特異再次宣布漲價(jià)消息，12月1日開(kāi)始，針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)旗下所有品牌的商用車(chē)輪胎及翻新輪胎大部分漲價(jià)4%，同時(shí)商業(yè)服務(wù)價(jià)格也將在美國(guó)地區(qū)上漲4%。

如今輪胎行業(yè)原材料價(jià)格上漲，人力，機(jī)器費(fèi)用也在不停的上漲，銷(xiāo)量雖大，但利潤(rùn)空間較小，輪胎廠壓力也巨大。其實(shí)輪胎漲價(jià)的因素也有很多，供大于求現(xiàn)狀，經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀等因素。目前全國(guó)輪胎銷(xiāo)量進(jìn)入淡季，加上環(huán)保檢查已成為常態(tài)。終端市場(chǎng)需求減弱，替換市場(chǎng)也是在逐漸減弱。輪胎制造商之間的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，因?yàn)槠髽I(yè)擔(dān)心自己漲價(jià)但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不漲價(jià)，有可能導(dǎo)致自己失去市場(chǎng)份額，因此很多輪胎企業(yè)漲幅通常都比較小，并且調(diào)漲緩慢。對(duì)于漲價(jià)，最終還是看市場(chǎng)反應(yīng)如何，畢竟，漲價(jià)通知只是一紙空文。