日前外媒報(bào)道，米其林北美公司對(duì)外宣布，對(duì)美國(guó)與加拿大市場(chǎng)部分米其林和百路馳品牌的乘用車輪胎和皮卡車輪胎漲價(jià)，漲價(jià)幅度為5%，自2019年9月1日起實(shí)施；這是米其林輪胎今年第二次上調(diào)北美市場(chǎng)輪胎價(jià)格。米其林作為全球輪胎的領(lǐng)導(dǎo)者，價(jià)格走勢(shì)一直備受關(guān)注，那么米其林北美市場(chǎng)部分輪胎價(jià)格是否會(huì)影響國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)？雖然此次提價(jià)米其林并未說(shuō)明提價(jià)緣由，但小編大膽推測(cè)：或許與炭黑成本上漲有關(guān)。

近日國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)橡膠輪胎銷售量累計(jì)40467.9萬(wàn)條，同比下滑5.4%；橡膠輪胎產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到40374.5萬(wàn)條，同比下降7.3%，產(chǎn)銷量同步下降。與此同時(shí)，國(guó)際上歐洲、美洲的輪胎市場(chǎng)均出現(xiàn)了不同程度的下滑。炭黑作為橡膠輪胎生產(chǎn)中除卻橡膠之外用量最大的原材料，環(huán)保政策導(dǎo)致其生產(chǎn)成本不斷上升，這也成為橡膠輪胎成本上漲的一個(gè)重要因素。

目前全世界都在推行環(huán)保政策，國(guó)際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不斷提升，比如美國(guó)環(huán)保署已經(jīng)與炭黑制造商達(dá)成共識(shí)，將企業(yè)擴(kuò)張的一部分資金用于環(huán)保方面；加拿大的二氧化碳排放稅計(jì)劃也將影響到炭黑制造商的支出；我國(guó)炭黑生產(chǎn)工藝與技術(shù)也在不斷改進(jìn)中。不論是設(shè)備升級(jí)還是工藝改造都將增加炭黑生產(chǎn)成本，炭黑價(jià)格直線上漲。在當(dāng)前條件下，如果炭黑價(jià)格持續(xù)上漲，橡膠輪胎價(jià)格必將再次陷入漲價(jià)浪潮。