近年來，隨著貿(mào)易戰(zhàn)的影響，中國輪胎企業(yè)紛紛選擇海外建廠來規(guī)避風(fēng)險。隨著一帶一路建設(shè)的深化，巴基斯坦在絲綢之路上的作用日漸凸顯，日前朝陽浪馬輪胎與與巴鐵正式簽約，建設(shè)卡客車全鋼子午線輪胎工廠。此次合作是巴基斯坦輪胎制造商塞維斯工業(yè)公司主動提出的。

2019年11月18日，中國輪胎企業(yè)朝陽浪馬輪胎責(zé)任有限公司與巴基斯坦輪胎制造商塞維斯工業(yè)公司（Service Industries Ltd. Pakistan)在巴基斯坦拉合爾市簽署了一項合資協(xié)議，旨在巴基斯坦生產(chǎn)卡車和客車全鋼子午線輪胎。根據(jù)協(xié)議，塞維斯工業(yè)公司將擁有合資企業(yè)51%的股份，朝陽浪馬輪胎有限公司將擁有49%的股份。這個項目的規(guī)劃總投資為2.5億美元，首期投資1億美元，將落戶在巴基斯坦的信德省。項目用地已經(jīng)購買，工廠的設(shè)計也已經(jīng)開始。

出國建廠對輪胎企業(yè)的好處是顯而易見的，面對美國等國的貿(mào)易制裁，中國輪胎出口受到了很大影響，以前一直被譽(yù)為是輪胎企業(yè)海外建廠天堂的泰國等東南也地區(qū)，也面臨著原材料管控，出口貿(mào)易受限等不利因素，且進(jìn)入東南也的中外輪胎企業(yè)數(shù)量并不少，容易造成不必要的競爭，而中亞地區(qū)因其偏遠(yuǎn)的地理環(huán)境，對輪胎的需求量很大。但中國輪胎企業(yè)以前并沒有認(rèn)識到這點，而隨著一帶一路的建設(shè)，中國把越來越多的經(jīng)歷放在這上面，相信在絲綢之路上的巴基斯坦會成為中國輪胎企業(yè)海外建廠的福地。

據(jù)悉，朝陽浪馬輪胎責(zé)任有限公司并不是第一家在巴基斯坦建廠的中國輪胎企業(yè)。此前，另一家中國輪胎企業(yè)已經(jīng)與巴基斯坦企業(yè)就建廠問題達(dá)成合作。