美國(guó)輪胎特保案對(duì)中國(guó)輪胎制造業(yè)的沖擊正在顯現(xiàn)，而來自國(guó)內(nèi)企業(yè)自身產(chǎn)能過剩，令形勢(shì)進(jìn)一步惡化。中國(guó)輪胎業(yè)正面臨來自內(nèi)外兩方面的壓力，整個(gè)行業(yè)收入大幅下挫。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，43家統(tǒng)計(jì)在冊(cè)的輪胎企業(yè)在今年前3季度的利潤(rùn)已同比下降21%。而在今年第一季度的利潤(rùn)曾同比大幅上升112.6%;但在上半年的利潤(rùn)卻同比下降9%。這是自2009年美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎企業(yè)實(shí)施輪胎特保案以來，行業(yè)收入降幅最大的一次?！半m然我國(guó)向WTO提出了上訴，但近日世界貿(mào)易組織宣布美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎采取的過渡性特保措施并未違反WTO規(guī)則。這意味著在接下來的一年多時(shí)間內(nèi)，美國(guó)將對(duì)我國(guó)的所有小轎車和輕型卡車輪胎繼續(xù)征收懲罰性高額關(guān)稅，國(guó)內(nèi)輪胎在美國(guó)市場(chǎng)的出口將繼續(xù)受到限制?！敝型额檰柣ば袠I(yè)研究員常軼智指出。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，受美國(guó)輪胎特保案影響，我國(guó)輪胎在美國(guó)市場(chǎng)的出口量大幅下降。今年1—10月，我國(guó)出口美國(guó)的轎車胎約為2595.3萬條，同比減少了888.5萬條，降幅為25.5%;出口額約為8.4億美元，下降23%。除了出口美國(guó)受限外，中國(guó)輪胎在印度、阿根廷、歐盟等國(guó)家和地區(qū)也遭受到不同程度的貿(mào)易摩擦。分析人士認(rèn)為，未來輪胎的出口形勢(shì)仍然嚴(yán)峻?！袄?，印度和阿根廷對(duì)色壁壘等。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前已有十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)我國(guó)輪胎設(shè)置貿(mào)易壁壘?！眹?guó)家海關(guān)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，我國(guó)共出口汽車輪胎1.53億條，同比增長(zhǎng)23.4%，增幅較上半年下降了6.6個(gè)百分點(diǎn);出口額73億美元，同比增長(zhǎng)34.7%，增幅較上半年下降了3.1個(gè)百分點(diǎn)。常軼智認(rèn)為，本土輪胎企業(yè)的生存較為艱難還有其他幾方面因素，包括今年橡膠價(jià)格飛漲，企業(yè)的成本壓力加大;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，本土輪胎企業(yè)幾乎沒有議價(jià)能力;輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張迅速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等。事實(shí)上，橡膠價(jià)格的一路飆升，已經(jīng)導(dǎo)致輪胎企業(yè)生產(chǎn)成本不斷攀升。今年11月中旬的時(shí)候天然橡膠價(jià)格曾高達(dá)39400元/噸，而在輪胎的主要成本構(gòu)成中，橡膠約占輪胎總成本的一半左右。此外，產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，直接導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力度加大，國(guó)內(nèi)企業(yè)很難通過大幅加價(jià)來緩解成本上升帶來的壓力。分析人士指出，在出口暫時(shí)難得到改觀的前提下，中國(guó)輪胎業(yè)必須調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展附加值高、技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)品，避免低水平的重復(fù)競(jìng)爭(zhēng)。