昨日（2020年3月3日），固特異發(fā)布消息稱：計(jì)劃在4月1日起將固特異等品牌的乘用車輪胎價(jià)格上調(diào)5％。這不是第一家宣布輪胎價(jià)格上調(diào)的企業(yè)，在2月18日就有報(bào)道稱米其林北美公司宣布自2020年3月16日開(kāi)始提高旗下的米其林、百路馳和優(yōu)尼羅伊爾品牌的轎車輪胎和輕型載重輪胎價(jià)格，其中美國(guó)市場(chǎng)輪胎價(jià)格上漲7％，加拿大市場(chǎng)輪胎價(jià)格上漲5％。

這是否就意味著國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)就要掀起漲價(jià)潮呢？

輪胎企業(yè)宣布上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，與原材料價(jià)格上調(diào)息息相關(guān)。拿原材料包裝紙箱來(lái)看，受疫情影響紙箱價(jià)格上漲并出現(xiàn)了供不應(yīng)求的地步，因此所有需要使用紙箱的企業(yè)成本就會(huì)增加。據(jù)了解2月份多家鈦白粉企業(yè)宣布上調(diào)鈦白粉價(jià)格，上調(diào)幅度在500元/噸左右。橡膠輪胎原料價(jià)格上漲是輪胎價(jià)格上漲的主導(dǎo)因素。

輪胎正常生產(chǎn)所需原材料多種多樣，上游橡膠助劑、炭黑企業(yè)開(kāi)工率直接影響其開(kāi)工率。受開(kāi)工率與物流限制，輪胎產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重影響，想要正常生產(chǎn)甚至需要搶占原料。疫情又導(dǎo)致輪胎企業(yè)開(kāi)工率明顯下降，復(fù)工困難重重，對(duì)急于復(fù)工趕訂單交付的輪胎企業(yè)造成了極大地困難。

多重因素下，即使沒(méi)有國(guó)際輪胎上漲趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)橡膠輪胎也極有可能出現(xiàn)價(jià)格上調(diào)的態(tài)勢(shì)。其實(shí)早在2月10日萬(wàn)力輪胎復(fù)工之始，就已經(jīng)宣布自2020年2月10日起萬(wàn)力品牌的主要配套規(guī)格上漲15元/條。雖然輪胎消費(fèi)端受阻、市場(chǎng)需求下降，但國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)依然可能迎來(lái)新一波的漲價(jià)浪潮。