新冠肺炎疫情給汽車行業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊。全球一季度汽車市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)下跌近5成，同比下滑42.4%；亞洲地區(qū)印度市場(chǎng)今年3月出現(xiàn)超50%的同比下滑；日韓市場(chǎng)相對(duì)平緩。歐洲地區(qū)僅俄羅斯地區(qū)整體車市呈逆勢(shì)增長(zhǎng)，意大利、西班牙等受疫情影響較大的市場(chǎng)呈最大降幅。

2020年4月22日，IHS Markit下調(diào)了對(duì)全球汽車銷量的預(yù)測(cè)，該機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年全球新車銷量將同比下降22%，至7030萬(wàn)輛。在全球市場(chǎng)中，降幅最大的將是美國(guó)市場(chǎng)，銷量將同比下降26.6%至1250萬(wàn)輛。

據(jù)了解，美國(guó)自2010年以來(lái)出現(xiàn)汽車和卡車銷量最低點(diǎn)，美國(guó)的汽車和卡車銷量為1160萬(wàn)輛；IHS Markit最新預(yù)測(cè)的跌幅超過(guò)了該機(jī)構(gòu)在今年3月份進(jìn)行的預(yù)測(cè)，當(dāng)時(shí)IHS預(yù)計(jì)2020年全球新車銷量將下降12%。

中國(guó)是世界上最大的汽車市場(chǎng)，今年的新車銷量將下降15.5%，至2100萬(wàn)輛；全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的蔓延或帶來(lái)二次沖擊，有可能進(jìn)一步影響中國(guó)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。當(dāng)前歐洲多國(guó)依然在實(shí)行封鎖，尤其是意大利、西班牙、法國(guó)和英國(guó)，上述各國(guó)汽車經(jīng)銷商依然處于停工狀態(tài)；預(yù)計(jì)西歐和中歐市場(chǎng)的新車銷量將下降24.9%，至1360萬(wàn)輛。

汽車銷量降低必然影響汽車產(chǎn)量，預(yù)計(jì)2020年全球輕型車產(chǎn)量同比將下降21.2%，較2019年減少1880萬(wàn)輛。IHS對(duì)銷量的預(yù)計(jì)與其他機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)大致相同，例如J.D.Power預(yù)計(jì)今年美國(guó)新車銷量將在1250萬(wàn)至1450萬(wàn)輛之間，低于疫情之前預(yù)計(jì)的1650萬(wàn)至1700萬(wàn)輛。

汽車產(chǎn)銷量下滑勢(shì)必影響輪胎需求，繼而導(dǎo)致天然橡膠市場(chǎng)需求下滑。2020年第一季度，全球NR的消費(fèi)量同比下降19.6%，天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)預(yù)計(jì)第二季度的消費(fèi)量將比去年同期下降1.5%。