近日外媒有消息報道稱，日產(chǎn)汽車公司將在5月和6月分別削減日本工廠產(chǎn)量，計劃5月份生產(chǎn)13,400輛汽車，較之前計劃的44,800輛下降了70%；計劃6月份生產(chǎn)33,700輛汽車，較先前計劃的59,300輛下降43%。早在疫情爆發(fā)之前，日產(chǎn)汽車的銷量和利潤就已經(jīng)大幅下滑。

受新冠肺炎疫情影響，全球汽車產(chǎn)量急劇下滑，預計今年全球汽車產(chǎn)量降幅將達到20%以上，將直接導致2020年全球車企減產(chǎn)1900萬輛，其中全球輕型車銷量將下降22%至7030萬輛。新冠病毒傳播導致消費者需求萎縮，全球汽車制造商受到嚴重影響，輪胎企業(yè)深陷其中。新冠肺炎疫情導致國內(nèi)外輪胎企業(yè)啟動停產(chǎn)、減產(chǎn)的措施來減少傷害。由于海外出口訂單減少，預計在5月份以后國內(nèi)輪胎企業(yè)或再次削弱產(chǎn)能，減少輪胎出口受阻帶來危害，天然橡膠需求再度下滑。

2020年3月天然橡膠進口量48.46萬噸，同比上漲1.1萬噸，漲幅2.53%，其中標準膠進口19.90萬噸，混合膠進口28.04萬噸，復合膠進口0.52萬噸。2020年1-3月累計進口量132.48萬噸，較去年同期上漲4.01%。與天然橡膠下游需求萎縮相比，步入5月，海外產(chǎn)區(qū)開割區(qū)域擴大，新膠供應也將逐漸增加，國內(nèi)天然橡膠進口量或再度上升，庫存壓力巨大。

過呢天然橡膠需求疲軟、供應增加，或再度加劇市場供需矛盾，供需格局長期失衡必然壓制膠價上揚，后期天然橡膠價格或持續(xù)下滑，低位震蕩運行。