6月8日，世界銀行發(fā)布《全球經(jīng)濟(jì)展望》：受新冠肺炎疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)受到巨大沖擊，預(yù)測(cè)今年全球經(jīng)濟(jì)將萎縮5.2%，將是自二戰(zhàn)以來(lái)最嚴(yán)重的衰退，人均產(chǎn)出下降的經(jīng)濟(jì)體比例將達(dá)到1870年以來(lái)的最高水平。世界銀行集團(tuán)負(fù)責(zé)公平增長(zhǎng)、金融和機(jī)構(gòu)事務(wù)的副行長(zhǎng)斯萊帕扎巴斯格路（Ceyla Pazarbasioglu）表示，目前首要任務(wù)是應(yīng)對(duì)全球健康和經(jīng)濟(jì)緊急狀況，此外國(guó)際社會(huì)必須團(tuán)結(jié)起來(lái)，盡全力重建經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，防止更多的人陷入貧困和失業(yè)。

在“2020中國(guó)橡膠年會(huì)”第二場(chǎng)以“經(jīng)濟(jì)展望與產(chǎn)業(yè)革新”為主題的會(huì)議上，倍耐力集團(tuán)研發(fā)知識(shí)管理與法規(guī)全球主管Marco Spinetto表示：雖然歐洲輪胎工廠已經(jīng)開(kāi)工，但全世界的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候能暢通還不清楚。疫情對(duì)歐洲消費(fèi)者的心理的也產(chǎn)生了影響，買車不再是他們的首選目標(biāo)。隔離政策使大家的購(gòu)物習(xí)慣也發(fā)生了變化，網(wǎng)購(gòu)趨勢(shì)明顯，使物流運(yùn)輸由長(zhǎng)途變成短途。

4月初，歐洲輪胎行業(yè)停產(chǎn)了90%以上，歐洲行業(yè)正在采取積極的措施應(yīng)對(duì)這次危機(jī)。面對(duì)2020年的經(jīng)濟(jì)局面，倍耐力謹(jǐn)慎預(yù)測(cè)2020年全球的GDP將下滑約2.8%，全球整個(gè)汽車輪胎市場(chǎng)預(yù)期將下滑約19%。由于汽車產(chǎn)銷量的下滑，原配輪胎將下滑約21%；由于各國(guó)的隔離旅游限制政策，全球替換輪胎渠道將下滑約18%。

疫情之下全球輪胎企業(yè)遭受重創(chuàng)。印度汽車輪胎制造商協(xié)會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)Rajiv Budhraja認(rèn)為：印度消費(fèi)導(dǎo)向、發(fā)展風(fēng)向已經(jīng)有了變化，但本質(zhì)的消費(fèi)力和政策驅(qū)動(dòng)仍然是產(chǎn)業(yè)恢復(fù)的關(guān)鍵，預(yù)計(jì)印度的汽車和輪胎行業(yè)會(huì)在2022年里實(shí)現(xiàn)快速?gòu)?fù)蘇，印度的輪胎工業(yè)仍將保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)能力。

根據(jù)美國(guó)輪胎制造商協(xié)會(huì)的最新預(yù)測(cè)，美國(guó)輪胎全年需求量跟2019相比會(huì)下降超過(guò)18%。所以說(shuō)即使復(fù)工，整車廠能否不受零部件的影響啟動(dòng)起來(lái)，還是一個(gè)未知數(shù)。許多場(chǎng)合（包括有些生產(chǎn)場(chǎng)合）還有1.8m 社交距離的要求，所以整個(gè)社會(huì)不會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)而言，新冠肺炎疫情導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽車整體需求減少，今年4月份中國(guó)輪胎出口量為37萬(wàn)噸，環(huán)比減少23萬(wàn)噸，同比下滑33.5%。

由于目前海外疫情形勢(shì)依然充滿著很多的不確定性，中國(guó)又是輪胎出口大國(guó)，輪胎出口量持續(xù)下滑必然影響國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)。對(duì)于中國(guó)輪胎企業(yè)而言，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，加速海外建、全球化擴(kuò)張進(jìn)程，提高行業(yè)技術(shù)、資源整合能力，實(shí)現(xiàn)輪胎綠色、環(huán)保、智能、數(shù)字轉(zhuǎn)型，才能夠在這個(gè)特殊時(shí)期贏得一席之地。