日前，海關(guān)總署發(fā)布的2020年5月輪胎出口數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國橡膠輪胎出口量為38萬噸，環(huán)比增加1萬噸，同比大幅下降33.6%；出口額為59.46億元，環(huán)比微增0.5億元，同比下降35.8%。其中，新的充氣橡膠輪胎出口量為36萬噸，環(huán)比增加1萬噸，同比下降34.4%；出口額為55.77億元，環(huán)比微增0.07億元，同比下降37%。5月份新的充氣橡膠輪胎出口條數(shù)，為2972萬條，環(huán)比增加194萬條，同比大降33.6%。

受新冠肺炎疫情影響，海外輪胎需求嚴(yán)重萎縮，疊加多國進(jìn)入緊急狀態(tài)之后輪胎出口受阻，前五個(gè)月我國輪胎出口持續(xù)下滑，5月份降幅繼續(xù)擴(kuò)大。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020前5個(gè)月，中國橡膠輪胎累計(jì)出口量為211萬噸，同比下降18.6%，較前4月降幅增大4.3個(gè)百分點(diǎn)。累計(jì)出口金額為335.26億元，同比下降21.4%，較前4月降幅增加4個(gè)百分點(diǎn)。新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口202萬噸，同比下降18.8%；累計(jì)出口額319.57億元，同比下滑21.8%；新的充氣橡膠輪胎累計(jì)出口1.60億條，同比降幅達(dá)到21.1%。

2020年6月份中國輪胎出口量有所好轉(zhuǎn)，但由于目前海外疫情未曾明朗，市場需求尚未恢復(fù)，疊加國際貿(mào)易摩擦，后半年輪胎出口恐難以迅速反彈。輪胎行業(yè)是橡膠主要下游行業(yè)，目前我國橡膠市場持續(xù)處于供大于求的格局中，如果輪胎出口量持續(xù)下跌，必然加大國內(nèi)橡膠市場供需矛盾。

中國是輪胎生產(chǎn)大國，我國每年都會(huì)有大量的輪胎出口國外，近幾年出口至歐美國家的輪胎數(shù)量最多。受中美貿(mào)易摩擦影響，2019年中國出口至美國橡膠輪胎數(shù)量大幅減少，處于歷史較低水平。2019年客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛用新的充氣橡膠輪胎出口至美國28.55萬噸，同比減少54.91%。

2019年中國出口至歐盟和美國以外地區(qū)橡膠輪胎數(shù)量上升，尤其是阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯等一帶一路沿線國家。數(shù)據(jù)顯示：019年中國出口至阿聯(lián)酋客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛用新的充氣橡膠輪胎17.28萬噸，同比增長45.71%；2019年中國出口至沙特阿拉伯客車或貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛用新的充氣橡膠輪胎16.82萬噸，同比增長34.28%。

2019年3月11日，世界衛(wèi)生組織總干事譚德塞在日內(nèi)瓦宣布，新冠肺炎疫情“從特征上可稱為大流行”。目前全球新冠肺炎累計(jì)確診病例已經(jīng)超過1000萬人，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，每18秒就有人死于新冠肺炎。新冠肺炎導(dǎo)致全球經(jīng)濟(jì)萎縮，進(jìn)入前所未有的危機(jī)中。

中國疾控中心流行病學(xué)首席專家吳尊友表示，全球每天新增病例數(shù)在十幾萬。美國、巴西每天新增病例數(shù)超過4萬，比一周前的兩萬又翻了一倍。這些跡象都說明，全球疫情第一波根本就沒有過去，即使在夏天也又出現(xiàn)了疫情。這說明，新冠肺炎沒有冬夏季之分。防控措施稍微松懈，疫情就可能出現(xiàn)反彈，可能造成更大范圍擴(kuò)散。

目前海外新冠肺炎疫情形勢嚴(yán)峻，汽車產(chǎn)銷下滑，尤其是歐盟國家。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)預(yù)測2020年歐盟乘用車注冊量將同比下跌25%。海外汽車銷量下滑影響中國輪胎出口；輪胎出口量持續(xù)下滑必然導(dǎo)致橡膠需求繼續(xù)弱勢運(yùn)行；預(yù)計(jì)2020年下半年橡膠需求繼續(xù)承壓，供需矛盾或?qū)⒓觿　?/p>