2020年7月份，山東地區(qū)900以上廢舊鋼絲胎報(bào)價(jià)1100元/噸，河南地區(qū)900以上廢舊鋼絲胎報(bào)價(jià)1000元/噸，廢輪胎價(jià)格以穩(wěn)為主。南方處于雨季，收貨難度加大，廢舊鋼絲輪、口圈價(jià)格一直居高不下；上游輪胎市場行情偏低，難以支撐廢舊輪胎供應(yīng)，供應(yīng)偏緊形勢未曾改變。多因素影響，廢輪胎價(jià)格受到支撐，存在上漲概率。

當(dāng)前環(huán)保形勢愈加嚴(yán)峻，廢舊輪胎加工受到影響；廢輪胎價(jià)格偏高導(dǎo)致下游加工企業(yè)利潤短缺，影響開工情緒；8月傳統(tǒng)淡季，下游需求偏弱，難以出現(xiàn)起色；大宗商品價(jià)格普遍下調(diào)，廢輪胎市場價(jià)格或跟風(fēng)下調(diào)。因此雖然廢輪胎市場貨源偏緊支撐廢舊輪胎價(jià)格走高，但由于需求不足、開工情緒不佳等因素，第三季度廢輪胎市場價(jià)格很難大幅上調(diào)，預(yù)計(jì)持穩(wěn)為主。

我國每年都會產(chǎn)生大量廢舊輪胎，可通過輪胎翻新、加工膠粉、生產(chǎn)再生膠或熱裂解等多中工藝進(jìn)行循環(huán)再利用；政府政策、供需格局、廢舊輪胎加工產(chǎn)品價(jià)格都會影響市場行情。

9月份再生膠需求回暖，10月份傳統(tǒng)淡季結(jié)束，再生膠和廢舊輪胎膠粉需求增加，疊加政府部門對廢舊資源回收利用方面政策逐步完善，如果廢舊加工產(chǎn)品口圈、口圈鋼絲、鋼絲切丸等價(jià)格相對處于高位，帶動廢輪胎市場，價(jià)格必將大概率上調(diào)。但由于當(dāng)下廢輪胎市場需求不高，短期內(nèi)廢輪胎或維持穩(wěn)定，900以上鋼絲胎價(jià)格在1000元左右徘徊。