大陸集團(tuán)近日發(fā)布一份初步業(yè)績(jī)稱其橡膠業(yè)務(wù)在第二季度實(shí)現(xiàn)了預(yù)期銷售增漲。公司表示自3月至6月份，大陸輪胎和康迪泰克的銷量都有所上升，輪胎利潤(rùn)率預(yù)計(jì)超預(yù)期增長(zhǎng)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，第二季度大陸輪胎銷售額達(dá)到35億歐元(約280.49億人民幣)，高于去年的34億歐元，同比增長(zhǎng)約3%；預(yù)計(jì)調(diào)整后的息稅前利潤(rùn)率將達(dá)到13.7%，高于之前市場(chǎng)預(yù)期的13.3%，但同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。但考慮到通貨膨脹和能源成本壓力仍然很高，德國(guó)馬牌能夠保持穩(wěn)定的利潤(rùn)率表現(xiàn)，足以看出這家輪胎企業(yè)的良好實(shí)力。

雖然上半年業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁只是目前的初步報(bào)告，但根據(jù)官方數(shù)據(jù)，仍然可以看到上半年德國(guó)馬牌輪胎業(yè)務(wù)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。2023年第一季度，德國(guó)馬牌輪胎業(yè)務(wù)銷售額達(dá)34.63億歐元(277.75億人民幣)，銷售收入增長(zhǎng)5.1%。假如加上第二季度的銷售額，德國(guó)馬牌的輪胎銷售額已超過(guò)550億元。在利潤(rùn)方面，由于第一季度全球勞動(dòng)力、物流和能源成本的上升，以及第一季度庫(kù)存估值差異的影響，馬牌輪胎業(yè)務(wù)的息稅前利潤(rùn)下降了17%左右。經(jīng)過(guò)粗略估計(jì)，馬牌一、二季度的利潤(rùn)表現(xiàn)應(yīng)相差不大。

上半年的價(jià)格組合升級(jí)等運(yùn)營(yíng)措施，對(duì)德國(guó)馬牌的利潤(rùn)率保護(hù)至關(guān)重要。德國(guó)馬牌價(jià)格組合在2023年第一季度上漲了13.5%左右?；仡櫟谝患径葓?bào)告，我們可以發(fā)現(xiàn)，上半年原配市場(chǎng)已經(jīng)成為德國(guó)馬牌的主要銷售增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著芯片和汽車零部件供應(yīng)的逐步恢復(fù)，全球汽車制造業(yè)開始逐步恢復(fù)正常生產(chǎn)狀態(tài)，帶動(dòng)輪胎企業(yè)原有的銷售業(yè)績(jī)。得益于配套市場(chǎng)的逐漸轉(zhuǎn)晴，全球輪胎替換市場(chǎng)得以抵消，尤其是歐洲輪胎替換市場(chǎng)的低迷，拖累了很多輪胎企業(yè)的銷售業(yè)績(jī)。

2023年第一季度，德國(guó)馬牌在替代市場(chǎng)的銷售額下降了約8.6%。根據(jù)歐洲當(dāng)?shù)仄嚬I(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，歐洲新車第二季度注冊(cè)量仍在上升，預(yù)計(jì)馬牌的配套銷量將繼續(xù)受益。但由于目前沒(méi)有更多的市場(chǎng)替換數(shù)據(jù)，目前很難判斷馬牌替換市場(chǎng)的銷量是否在第二季度恢復(fù)。大陸集團(tuán)的其它業(yè)務(wù)報(bào)告除了輪胎業(yè)務(wù)外，大陸集團(tuán)期望多個(gè)業(yè)務(wù)板塊也能取得良好的銷售業(yè)績(jī)。第二季度，大陸集團(tuán)材料和工業(yè)部ContiTech的銷售額預(yù)計(jì)將達(dá)到17億歐元，高于去年的16億歐元；調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率為6.4%，略低于市場(chǎng)預(yù)期的6.5%，但遠(yuǎn)高于去年的4.9%。

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)第二季度合并銷售額將達(dá)到104億歐元(833.46億人民幣)，符合市場(chǎng)預(yù)期，高于去年報(bào)告的94億歐元。聲明顯示，mainlandChina集團(tuán)將于2023年8月9日公布更詳細(xì)的第二季度業(yè)績(jī)，屆時(shí)輪胎業(yè)務(wù)將為您跟蹤報(bào)道。根據(jù)具體的銷售數(shù)據(jù)，我們將看到第二季度老對(duì)手德國(guó)馬牌和固特異的銷售競(jìng)爭(zhēng)。