東南亞橡膠產(chǎn)業(yè)近年來(lái)經(jīng)歷了產(chǎn)量的波動(dòng)，這對(duì)全球橡膠市場(chǎng)造成了很大的影響。長(zhǎng)期來(lái)看橡膠價(jià)格有可能出現(xiàn)中樞抬升，但短期內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)壓力的增加導(dǎo)致價(jià)格出現(xiàn)明顯回落。目前東南亞地區(qū)已經(jīng)進(jìn)入新一輪的割膠季節(jié)，產(chǎn)量的增加對(duì)價(jià)格形成了壓力。產(chǎn)量的增減并非價(jià)格波動(dòng)的唯一因素，EUDR法案的實(shí)施和氣候異常事件也對(duì)市場(chǎng)供需平衡產(chǎn)生了影響。

中國(guó)的橡膠產(chǎn)量在5月份同比有所增加，云南和海南兩大產(chǎn)區(qū)的膠水產(chǎn)量均處于歷史高位。國(guó)內(nèi)需求較為穩(wěn)定，進(jìn)口量同比有所減少，與過(guò)去幾年相比變化不大。輪胎行業(yè)的高產(chǎn)狀態(tài)持續(xù)，尤其是半鋼胎的開(kāi)工率和出口量均顯示出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。全鋼胎市場(chǎng)受到內(nèi)需和出口訂單減少的影響，但隨著政策刺激和行業(yè)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)需求將逐步回暖。汽車行業(yè)作為橡膠需求的重要領(lǐng)域，其產(chǎn)銷情況也對(duì)橡膠市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。盡管6月份汽車產(chǎn)銷同比有所下降，但上半年整體仍保持增長(zhǎng)。特別是新能源汽車的快速增長(zhǎng)，為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的動(dòng)力。