2013年8月14日，日本東洋輪胎美國(guó)公司向美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng)，指控泰國(guó)、中國(guó)、美國(guó)共21家企業(yè)對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷(xiāo)售的小客車(chē)和貨車(chē)輪胎侵犯了其在美的注冊(cè)專(zhuān)利，其中包括6家中國(guó)企業(yè)。這6家被指控的中國(guó)輪胎企業(yè)分別是香港三A輪胎、雙星東風(fēng)輪胎、華南橡膠輪胎、山東永泰化工集團(tuán)、山東玲瓏輪胎以及濰坊順福昌橡塑有限公司。據(jù)分析師薛金磊了解，近幾年，國(guó)內(nèi)輪胎出口屢屢受制，一方面，由于前幾年投資過(guò)熱，輪胎出口成為企業(yè)生存的唯一出路，競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致輪胎出口利潤(rùn)微薄，市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)最終也導(dǎo)致了產(chǎn)品的良莠不齊；除了自身問(wèn)題，更主要的是，國(guó)際貿(mào)易環(huán)境惡化也起了很大作用，輪胎出口形勢(shì)惡化，屢次遭遇國(guó)外貿(mào)易保護(hù)政策，從歐洲的標(biāo)簽法、美國(guó)的特保案，以及巴西、印度等地區(qū)的反傾銷(xiāo)等等，國(guó)內(nèi)橡膠行業(yè)也是深受其害，下游輪胎出口受到限制，外需減弱，加之，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量下滑，橡膠行業(yè)可以說(shuō)內(nèi)外交困，橡膠行業(yè)要走出陰霾還需要一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程。