日前，泰國為提高膠農(nóng)的收入，泰國交通部長要求道路工作部門制定相關(guān)消耗橡膠的計劃。主要研究橡膠和瀝青混合的合適與否。研究目的是增加路面結(jié)構(gòu)強度，并將橡膠應(yīng)用到其他方面，包括道路、橋梁、公路安全裝置如指路桿和橡膠路錐等等。在保證安全性和最高性價比的同時，幫助膠農(nóng)渡過難關(guān)，提高膠農(nóng)的生活質(zhì)量并維持橡膠價格的穩(wěn)定。此外，農(nóng)村公路司還與泰國橡膠局進行了討論，將加快橡膠在道路安全相關(guān)產(chǎn)品中的應(yīng)用，包括運動場、人行道、交通圍欄、護欄和減速帶等方面的應(yīng)用。既可以增加國內(nèi)橡膠使用量，也以此為典范應(yīng)用于地方公路的修建工作。 

據(jù)悉，過去的幾個月里，農(nóng)村公路司已經(jīng)按照相關(guān)政策開展工作。2019年，農(nóng)村公路司已投入1.13萬噸橡膠，在全國范圍內(nèi)進行道路維護、修建和安全建設(shè)等工作，建設(shè)成本為132.9349億泰銖。2020年，計劃將橡膠混合比例由5％增加到8％，預(yù)計將使用生橡膠1.8萬噸，建設(shè)成本達211.45億泰銖。還計劃將全國農(nóng)村80萬條彎道指路桿改為由橡膠制成的指路桿，預(yù)計將投入16億萬泰銖。

交通部常務(wù)副秘書長、農(nóng)村公路司代理司長格力查特表示，根據(jù)政府和交通部的政策，在道路建設(shè)上增加橡膠的使用是推動國家消耗天然橡膠的又一項措施。在進行道路建造或維護時以橡膠為鋪建材料，將有利于提高道路使用年限和防滑性能，還能增加安全駕駛的路面強度。2013年-2018年，道路建設(shè)方面已經(jīng)投入33,620噸橡膠。