日前，有消息稱，德國米其林輪胎工廠將被重新評估。該工廠位于德國班貝格，因該工廠小尺寸的輪胎需求持續(xù)下降。目前，這家法國輪胎制造商已與工會以及工作委員會進行了談判，以審視該工廠未來的“各種選擇”。而這場談判處于初期階段，預計將持續(xù)數(shù)周時間。

據(jù)了解，米其林旗下這家48年歷史的工廠主要專注于小型轎車輪胎的生產(chǎn)。由于行業(yè)格局變化，大尺寸輪胎占比較大，僅剩的市場競爭激烈，導致這家工廠利潤不斷下滑。米其林旗下生產(chǎn)小型號乘用車輪胎的工廠發(fā)生運營利潤下降已經(jīng)不是頭一回了，甚至還有工廠因此關閉。2018年12月，米其林集團宣布，將于2020年關閉其位于蘇格蘭的鄧迪工廠。鄧迪工廠于1971年開業(yè)，僅生產(chǎn)16英寸及更小型號的乘用車輪胎，日產(chǎn)能為2.5萬條。工廠關閉的主要原因在于由于市場轉型加快，工廠的改造和生產(chǎn)始終無法匹配市場變化，以及亞洲低價產(chǎn)品大量涌入。

隨著汽車制造商越來越追求大尺寸輪輞，輪胎也將不斷走向更大尺寸。近年來，乘用車輪胎市場中大尺寸輪胎正在崛起，逐漸成為市場主流，成為輪胎企業(yè)盈利的最新利器。大尺寸輪胎的走俏正在一步步壓縮小尺寸輪胎的市場。

據(jù)統(tǒng)計，目前國際乘用車輪胎中，16吋及以上的規(guī)格約占75%。在關注市場走勢，進攻高端輪胎的道路上，米其林的眼光更為長遠。專注于提高技術方面的能力，米其林將目光關注在18寸及以上更高附加值輪胎上面，也以此作為提高利潤的最有效途徑。