即使將燈全部熄滅，也絲毫不影響生產(chǎn)——這樣的工廠被稱(chēng)為“黑燈工廠”或無(wú)人工廠。在中國(guó)輪胎行業(yè)，人工智能已應(yīng)用于輪胎的生產(chǎn)制造中。

近日，記者參觀江蘇通用科技股份有限公司，走進(jìn)通用股份半鋼工廠硫化車(chē)間，整個(gè)車(chē)間幾無(wú)照明。一排排機(jī)械手臂、EMS小車(chē)、堆垛機(jī)、硫化機(jī)有條不紊地自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，為200多個(gè)規(guī)格型號(hào)的6000多條胎胚同時(shí)進(jìn)行自動(dòng)硫化作業(yè)。整條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)，而流水線上卻幾乎看不見(jiàn)工人的身影，可謂“黑燈工廠”。其中，通用股份以自主創(chuàng)新為引擎，著力將半鋼工廠打造成為智能化工廠，并選擇輪胎生產(chǎn)制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一——硫化工序作為智能車(chē)間的試點(diǎn)。江蘇通用科技股份有限公司正向“黑燈生產(chǎn)”邁進(jìn)。

據(jù)悉，2019年，通用股份半鋼工廠硫化車(chē)間被評(píng)為無(wú)錫智能車(chē)間。通用股份半鋼硫化車(chē)間以智能制造為核心，建立了硫化自動(dòng)物流輸送系統(tǒng)。在MES系統(tǒng)的“指揮下”，將所有的設(shè)備、機(jī)器人及工藝流程“全線打通”，下發(fā)對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)計(jì)劃到各相關(guān)工序及機(jī)臺(tái)組織生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)從夾生胎、硫化、卸胎到PI整形等步驟的無(wú)人化自動(dòng)操作，由“機(jī)器”替代“人工”，實(shí)現(xiàn)“黑燈”生產(chǎn)場(chǎng)景。相比傳統(tǒng)硫化車(chē)間，用工成本節(jié)省50%左右，單條胎胚待機(jī)時(shí)間減少60s，生產(chǎn)效率大幅度提升。

目前，通用股份半鋼硫化車(chē)間已基本實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)化、數(shù)字化管控及車(chē)間物流自動(dòng)化，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)“黑燈車(chē)間”。