近日泰國(guó)媒體報(bào)道：泰國(guó)工業(yè)院將2021年全年汽車總出口量再提高15萬(wàn)輛，這也將泰國(guó)全年汽車總產(chǎn)量提高到155-160萬(wàn)輛。疫情爆發(fā)以來(lái)，泰國(guó)國(guó)內(nèi)汽車需求大幅減少，今年汽車產(chǎn)量回升更多得益于貿(mào)易伙伴國(guó)經(jīng)濟(jì)快速?gòu)?fù)蘇拉動(dòng)。

工業(yè)院副主席兼汽車產(chǎn)業(yè)組組長(zhǎng)素拉蓬透露稱，鑒于澳大利亞、新西蘭、日本、越南、馬來(lái)西亞以及歐洲等主要出口市場(chǎng)回暖的拉動(dòng)，工業(yè)院決定將2021年全年汽車總產(chǎn)量從之前的150萬(wàn)輛提高到155-160萬(wàn)輛。

而新增部分主要來(lái)自出口市場(chǎng)，大約在10-15萬(wàn)輛之間。照此預(yù)估，今年出口型汽車總產(chǎn)量將從原先計(jì)劃的75萬(wàn)輛增加到80-85萬(wàn)輛，而國(guó)內(nèi)產(chǎn)能部分則維持在75萬(wàn)輛的水平。盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總體低迷，但絲毫沒(méi)有影響各大車商推出新車和促銷活動(dòng)，例如上汽正大泰國(guó)就在近期推出了MG新5系，官方基本款定價(jià)55.9萬(wàn)銖。

他表示，鑒于國(guó)內(nèi)外疫情形勢(shì)尤其是泰國(guó)國(guó)內(nèi)疫情嚴(yán)峻趨勢(shì)，汽車產(chǎn)能同樣面臨諸多風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。豐田泰國(guó)近期更是因?yàn)槿杭腥径P(guān)停了3家工廠。擴(kuò)大封城范圍和延長(zhǎng)時(shí)間使得制造業(yè)供應(yīng)鏈會(huì)遇到一些潛在的問(wèn)題。

但不管怎樣，相信隨著國(guó)內(nèi)疫苗接種推進(jìn)，尤其是第三季度末疫情總體形勢(shì)將會(huì)逐步穩(wěn)定并維持在一個(gè)更容易控制的范圍。泰國(guó)官方報(bào)告日確診新增再創(chuàng)歷史新高至13655例，自2021年4月1日以來(lái)累計(jì)確診病例逾42萬(wàn)人。

泰國(guó)目前汽車總產(chǎn)能在200-300萬(wàn)輛之間，最高時(shí)曾創(chuàng)出年產(chǎn)240萬(wàn)輛。而截至2021年1-6月泰國(guó)汽車總下線量為84萬(wàn)4601輛，同比增39.34%。其中出口產(chǎn)能48萬(wàn)6237輛，漲幅40.37%；內(nèi)銷產(chǎn)能35萬(wàn)8364輛，漲幅37.97%。另外，摩托車產(chǎn)能方面，今年上半年累計(jì)產(chǎn)能126萬(wàn)1176臺(tái)，漲幅43.73%。

地處東南亞核心位置的泰國(guó)，汽車制造業(yè)是第一大支柱產(chǎn)業(yè)，約占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值12%，汽車產(chǎn)銷量一直是經(jīng)濟(jì)風(fēng)向標(biāo)。東盟十國(guó)中，泰國(guó)是最大的汽車制造國(guó)和出口國(guó)，被譽(yù)稱為東盟汽車樞紐，是全球第五大汽車市場(chǎng)，在全球汽車市場(chǎng)占有一席之地，是除了中國(guó)、日本和韓國(guó)以外，亞洲最重要的汽車銷售暨生產(chǎn)大國(guó)。泰國(guó)政府鼓勵(lì)外國(guó)汽車制造廠家到當(dāng)?shù)赝顿Y設(shè)廠，給予賦稅減免等各種投資優(yōu)惠政策，再配合東盟自由貿(mào)易區(qū)（AFTA）零關(guān)稅的優(yōu)勢(shì)，有多達(dá)16 個(gè)國(guó)際汽車品牌在泰國(guó)設(shè)廠生產(chǎn)組裝汽車，消費(fèi)實(shí)力也同樣驚人，東盟區(qū)域內(nèi)將近 7 億人口與每年約近 600萬(wàn)輛的汽車需求，其內(nèi)需市場(chǎng)在 2012 年便創(chuàng)下 143.6萬(wàn)輛；外銷實(shí)力更是可觀，外銷出口數(shù)量從 2008 年的 77 萬(wàn)輛一路成長(zhǎng)到2018 年的 114萬(wàn)輛。

不僅僅是傳統(tǒng)汽車制造業(yè)，泰國(guó)還致力發(fā)展成為全球電動(dòng)車（EVs）制造基地，將位于巴吞他尼府之泰國(guó)科學(xué)院園區(qū)打造為電動(dòng)車零件研發(fā)中心，并將在工學(xué)園區(qū)中選出一創(chuàng)新特區(qū)，用于開(kāi)發(fā)電動(dòng)車之新產(chǎn)品。泰國(guó)目前是1T 小貨卡及節(jié)能車 (eco-car) 之生產(chǎn)基地，未來(lái)往電動(dòng)車發(fā)展的趨勢(shì)一目了然，泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)期許在 5 年內(nèi)發(fā)展成為全球電動(dòng)車制造基地。

泰國(guó)的整車及各種零配件的出口每年都在增長(zhǎng)，產(chǎn)銷總量穩(wěn)中有升，該國(guó)政府對(duì)汽車工業(yè)投入了很大的心血，以協(xié)助業(yè)者拓展外銷，舉辦展覽并利用駐外單位邀請(qǐng)重要買家參觀，是快速且有效的方法。

泰國(guó)發(fā)展為東南亞地區(qū)主要汽車生產(chǎn)國(guó)，所衍生出的汽車零配件產(chǎn)業(yè)，也造就泰國(guó)成為重要零配件生產(chǎn)國(guó)之一；目前，泰國(guó)國(guó)內(nèi)有近千家汽車零配件廠，擁有近2000家零部件供應(yīng)商，30多萬(wàn)名從業(yè)人員，全球知名汽車及零配件制造業(yè)者，都已在泰國(guó)設(shè)立公司或生產(chǎn)基地，同時(shí)也供應(yīng)全球汽車零配件市場(chǎng)。盡管當(dāng)?shù)卣嚰傲憬M件廠商多為歐美、日韓廠商把持，但隨著中國(guó)企業(yè)的整車和零部件制造能力和產(chǎn)品質(zhì)量不斷提升，尤其是當(dāng)?shù)氐囊恍┝悴考髽I(yè)，其實(shí)際質(zhì)量水平和制造能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及中國(guó)企業(yè)，中國(guó)汽車整機(jī)和零配件企業(yè)投資泰國(guó)有著廣闊的發(fā)展前景。

歷史數(shù)據(jù)回顧：2019年泰國(guó)汽車產(chǎn)銷目標(biāo)同比下降17694輛，約0.82%。其中，當(dāng)?shù)劁N售計(jì)劃同比增長(zhǎng)25039輛，約2.44%；出口銷量同比下降42733萬(wàn)輛，約3.74%；2018年，泰國(guó)全年汽車生產(chǎn)總量為2,167,694輛，同比上升9.0%，國(guó)內(nèi)銷售總量為1,039,158輛，同比上升19.2%，出口銷量1,140,640，同比上升0.1%。