據(jù)公安部統(tǒng)計，截至2022年9月底，全國新能源汽車保有量達到1149萬輛，今年新注冊新能源汽車371.3萬輛，同比增長184.2萬輛，增長98.48%。中國的新能源汽車市場正在上升。汽車售后市場服務企業(yè)專注于新能源汽車行業(yè)，途虎穩(wěn)步抓住機遇，以領先的態(tài)度布局新能源汽車市場，打造高標準、標準化的新能源汽車售后服務。2022年以來，新能源汽車技術創(chuàng)新取得突破。

目前，激光雷達、國產(chǎn)芯片和車載基礎計算平臺已經(jīng)實現(xiàn)了裝車應用，量產(chǎn)三元電池單體能量密度達到全球最高300瓦時/千克，再次為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入動力。同時，交通運輸部等部門于8月聯(lián)合發(fā)布了《加快公路沿線充電基礎設施建設行動計劃》，提出到2022年底，除高海拔地區(qū)外，全國公路服務區(qū)可提供基本充電服務。隨著相關技術的升級和配套政策的完善，新能源汽車市場不斷擴大，新能源汽車越來越受到消費者的青睞。

根據(jù)工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)，2022年上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比增長120%。新能源汽車市場的增長帶動了產(chǎn)業(yè)鏈的同步發(fā)展，汽車后市場也迎來了新的機遇。新能源汽車在動力輸出和車身結(jié)構(gòu)方面與傳統(tǒng)燃料汽車有很大的不同。動力電池、驅(qū)動電機和電子控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部分，通常被稱為“三電系統(tǒng)”。不同于傳統(tǒng)的汽車維修服務，“三電系統(tǒng)”需要更多的專業(yè)技術和配套產(chǎn)品，維修技術比傳統(tǒng)燃油車更難，甚至4輛S店內(nèi)缺乏專業(yè)的三電系統(tǒng)故障檢測和維修能力，新能源市場仍有較大差距。

針對新能源汽車售后市場面臨的尷尬時期，途虎率先布局新能源汽車，圍繞新能源汽車的需求和痛點推出專業(yè)服務，率先在新能源汽車售后市場開拓世界。隨著新能源時代的到來，新能源汽車的廣泛普及將成為未來的總體趨勢，汽車售后市場的迭代也已經(jīng)開始。途虎從長遠的角度看待市場。作為第一家加入中國電動汽車百人協(xié)會的汽車售后服務市場企業(yè)，在新能源汽車售后市場領先布局，為車主提供差異化、定制、專業(yè)的汽車維修服務。許多車主在購買新能源汽車時，出于成本考慮，會優(yōu)先選擇黑白基礎色。

對于一些比較個性的車主來說，車輛的涂裝美化是非常重要的。途虎汽車維修為追求個性化的新能源車主提供了豐富的變色服務。通過途虎汽車維修，在后期進行變色，成本比官方的顏色選擇更低，選擇也更豐富。在色彩豐富度上，途虎養(yǎng)車已經(jīng)做到了一切。除了外部飾外，途虎養(yǎng)車也在新能源汽車內(nèi)部做出了巨大的努力。由于新能源汽車沒有發(fā)動機和變速箱，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車的維修服務項目有了很大的調(diào)整。

探索之初，途虎養(yǎng)車專門成立“中央技師”擁有豐富動力電池維護經(jīng)驗的100多名技術人員是團隊的核心。他們可以快速響應電池工廠的需求，并充當導師“傳幫帶”讓途虎養(yǎng)車線下門店技術人員快速掌握新能源汽車養(yǎng)護知識和技術。在后續(xù)發(fā)展中，途虎汽車維修系統(tǒng)中的車間將加快轉(zhuǎn)型升級，利用現(xiàn)有車間的條件適當改造新能源車站，依托原車間，建立新能源汽車+傳統(tǒng)燃油車“油電兼修”模式。在相關零部件方面，途虎汽車維修嚴格控制零部件質(zhì)量，與主要汽車零部件品牌合作，縮短供應鏈，降低采購成本，為新能源汽車用戶創(chuàng)造高質(zhì)量、高價格的服務體驗。

作為汽車售后市場的龍頭企業(yè)，設置高標準門店全流程標準化運營。截至2022年6月30日，途虎汽車在全國擁有近4300家工場。對于擁有如此大型連鎖店的企業(yè)來說，運營和服務的標準化是基礎，是口碑的基礎?；趯π履茉雌嚲S修后市場的洞察，途虎汽車建立了高標準的人才培訓體系，建立了完善的新能源技術人員培訓體系。

隨著新能源汽車市場的增長，新能源汽車在中小城市的持有率不斷上升，下沉市場已成為途虎汽車維修布局的目標之一。途虎汽車維修公司表示，未來將在更多的線下商店設立工作站，支持新能源汽車服務，培養(yǎng)更多高素質(zhì)的技術人員和人才，高標準和標準化運營，全面提高硬實力到軟實力，為更多的新能源車主提供高質(zhì)量的服務。