隨著新能源車市場(chǎng)增加及客戶靜音要求提升，降噪技術(shù)的研究越顯重要，而普通的花紋設(shè)計(jì)難以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的靜音效果?，敿馆喬ブτ谟脩魧?duì)于輪胎靜音性的需求，積極研發(fā)相關(guān)吸音棉技術(shù)，目前瑪吉斯吸音棉開(kāi)發(fā)技術(shù)已取得重大進(jìn)展，相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備正在安裝調(diào)試，預(yù)計(jì)今年可順利投產(chǎn)。

輪胎是車輛唯一接觸路面的零部件，一般都是通過(guò)花紋設(shè)計(jì)來(lái)凸顯輪胎的靜音。但是輪胎花紋是以安全為最主要目的來(lái)設(shè)計(jì)的，難以實(shí)現(xiàn)靜音效果。應(yīng)用吸音海綿的輪胎可以降低輪胎在行駛時(shí)空腔共鳴所造成的噪音（約7dBA），限制了輪胎滾動(dòng)時(shí)胎面產(chǎn)生的噪音傳回輪胎內(nèi)，從而大大降低輪胎的噪音。

輪胎的噪音進(jìn)入內(nèi)部空腔形成共鳴，未使用吸音棉的普通輪胎噪音無(wú)論如何也無(wú)法有效降低。吸音棉輪胎通過(guò)在輪胎內(nèi)側(cè)添加的聚氨酯泡沫隔層，可以有效阻隔了輪胎滾動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的聲波。制動(dòng)性、濕地操控性不受影響的前提下，任何路況條件都可以有效降低傳入車內(nèi)的噪音。